La voiture hybride par rapport à la voiture 100 % électrique

14 février 2020,

La voiture hybride par rapport à la voiture 100 % électrique

Au cours des prochaines années, les véhicules 100 % électriques gagneront en popularité alors que l’on tente de réduire notre empreinte écologique à l’échelle planétaire. Toutefois, avant de faire le saut, il serait sage de connaître les différences entre elles et les voitures hybrides, dont certaines d’entre elles figurent sur le marché depuis 20 ans.

La voiture hybride est la plus abordable, combinant un moteur à combustion avec un ou plusieurs moteurs électriques afin de réduire la consommation d’essence. Dotées d’une petite batterie, ces voitures ne peuvent rouler en mode 100 % électrique que sur de très courtes distances, à basse vitesse.

Les hybrides rechargeables peuvent être branchées dans une prise de courant domestique ou une borne de 240 volts et même une borne rapide, selon le modèle. Leurs batteries plus imposantes permettent une plus grande autonomie 100 % électrique, après quoi le moteur à essence s’active pour poursuivre le trajet. Les voitures rechargeables sont plus coûteuses à l’achat que les hybrides conventionnelles équivalentes, mais les subventions gouvernementales à l’achat de véhicules verts réduisent cet écart.

Enfin, les voitures 100 % électrique n’émettent aucune émission polluante, puisqu’elles ne sont pas équipées d’un moteur à combustion. Ces modèles coûtent plus cher que les hybrides, mais leur plus grande batterie permet une autonomie drôlement plus intéressante. De plus, les voitures entièrement électriques bénéficient des subventions les plus élevées du gouvernement, les rendant beaucoup plus accessibles. Si vous voulez réduire complètement votre dépendance à l’essence et ne plus jamais avoir à faire un plein d’essence, la voiture électrique est pour vous.

D’autres articles à lire

Super Cruise sur l'A-40 : la conduite mains libres pour réduire la fatigue des trajets montréalais

30 novembre 2025

Super Cruise sur l'A-40 : la conduite mains libres pour réduire la fatigue des trajets montréalais

La circulation aux heures de pointe sur l'autoroute Métropolitaine suit un schéma prévisible : freiner, avancer au ralenti, se faufiler, recommencer. Les trajets du matin et du soir sur l'A-40 à Montréal exigent une modulation constante de l'accélérateur et du frein, des corrections de trajectoire continues et génèrent la fatigue accumulée de la conduite en accordéon. Le système de conduite...
GMC Sierra 1500 2026 : hayon MultiPro à six fonctions et système de remorquage ProGrade

28 novembre 2025

GMC Sierra 1500 2026 : hayon MultiPro à six fonctions et système de remorquage ProGrade

Le GMC Sierra 1500 2026 répond aux besoins réels des utilisateurs de camions grâce à deux caractéristiques remarquables : le hayon MultiPro à six fonctions et le système de remorquage ProGrade intégré. Des chantiers aux terrains de camping, ces outils s'adaptent à votre utilisation quotidienne du camion — chargement de marchandises, remorquage et gestion d'équipement lourd avec moins d'effort...
Chevrolet Trailblazer 2026 : versions, moteurs et caractéristiques

28 novembre 2025

Chevrolet Trailblazer 2026 : versions, moteurs et caractéristiques

Le Chevrolet Trailblazer 2026 offre aux conducteurs montréalais les capacités pratiques d'un VUS compact à travers quatre versions et deux moteurs turbocompressés. Ce guide couvre les spécifications mécaniques, la capacité de chargement, les dispositifs de sécurité et les technologies pour les familles et navetteurs québécois. Des rues du centre-ville aux escapades de fin de semaine dans les...
Logo Access 360